hrvatski

Povećanje energetske učinkovitosti tračničkog vozila primjenom sustava pohrane energije kod regenerativnog kočenja

Analizom pojednostavljenog matematičkog modela tračničkog vozila programskim paketom MATLAB/Simulink testirana su tri različita algoritma upravljanja toka energije regenerativnog kočenja tračničkog vozila na prugama različitih vertikalnih profila. Prikazana je ušteda energije tj. smanjenje opterećenja kontaktne mreže odnosno smanjenje vršnih vrijednosti struje, te način smanjenja i optimiranja broja ciklusa superkondenzatora kako ne bi došlo do degeneracije superkondenzatora, čime bi projekt pohrane energije regenerativnog kočenja s primjenom superkondenzatora postao financijski neisplativ. Analizom je utvrđeno kako optimalni algoritam značajno smanjuje broj ciklusa superkondenzatora, a ušteda energije ostaje približno jednaka maksimalnoj uštedi energije korištenjem superkondenzatora kao medija za pohranu energije regenerativnog kočenja. Također je prikazano kako algoritmi imaju najveću uštedu prilikom vožnje na prugama koje u svojem vertikalnom profilu imaju duge nizbrdice.

tračničko vozilo ; električno vozilo ; superkondenzator ; regenerativno kočenje ; algoritam upravljanja toka energije

nije evidentirano