hrvatski

Primjena iRAP SRS metodološkog postupka za utvrđivanje utjecaja kritičnih čimbenika čovjek- vozilo-cesta na vjerojatnost događanja prometnih nesreća sa smrtno stradalim osobama na području Republike Hrvatske

U radu je prikazana primjena iRAP SRS metodološkog postupka za identifikaciju lokacija izrazitog rizika od događanja prometnih nesreća sa smrtno stradalim osobama na mreži državnih, regionalnih i lokalnih cesta u Republici Hrvatskoj te provođenje detaljne statističke analize na utvrđenim opasnim mjestima radi determinacije relativnih utjecaja čimbenika ceste, vozila i čovjeka na vjerojatnost nastanka prometnih nesreća. Na temelju provedenog tehničkog pregleda 307 lokacija prometnih nesreća s poginulim osobama, odabran je mjerodavan statistički uzorak koji uključuje 10% kritičnih lokacija izrazitog rizika od događanja prometnih nesreća na kojima je primjenom iRAP SRS metodologije provedena detaljna analiza relevantnih prometno-sigurnosnih, projektno oblikovnih i građevinsko-tehničkih karakteristika postojeće cestovne infrastrukture i cestovne okoline te dostupnih podataka o postojećim prometnim opterećenjima, strukturi prometnog toka, kao i vrstama i okolnostima nastalih prometnih nesreća. U sklopu detaljne statističke analize odabranih kritičnih lokacija, definirane su odgovarajuće mjere za sanaciju identificiranih nedostataka u relevantnim elementima postojeće cestovne infrastrukture i cestovne okoline s čijom će se provedbom osigurati postizanje zadovoljavajuće razine sigurnosti na promatranim lokacijama cestovne mreže, odnosno maksimalno smanjenje broja prometnih nesreća sa smrtno stradalim osobama u budućim razdobljima, uzevši u obzir raspoloživa novčana sredstva.

Sigurnost cestovnog prometa, iRAP analiza rizika, sanacija opasnih mjesta, uzročni čimbenici nastanka prometnih nesreća

nije evidentirano